日本とアジア・世界を結ぶ直江津港

直江津港の紹介

提供：新潟県交通政策局港湾整備課

直江津は、本州日本海側のほぼ中央に位置し、古くから交通の要衝として栄えました。
現在も、重要港湾である直江津港をはじめ、北陸自動車道や上信越自動車道、北陸新幹線などの広域交通網を有しており、三大都市圏とほぼ等距離に位置する中で、陸、海の交通ネットワークが整っております。

直江津港の役割

直江津港は、国内、アジア、そして世界各地の港湾とつながる物流の拠点として、また、佐渡島と本土を結ぶ航路の拠点として、さらには、LNG（液化天然ガス）を電気やガスに換えて関東、中部、北陸の広範な地域に供給するエネルギー拠点として、経済活動、人々のくらしを支えています。

物流の拠点として

直江津港のコンテナ航路、コンテナ貨物補助制度

直江津港では、平成7年に韓国釜山港との定期コンテナ航路が開設されたことにより、釜山港を中継地として世界各地とのコンテナ貨物の輸出入が可能になりました。
コンテナ航路の拡充による貨物量の増加に対応するため、平成11年には、ガントリークレーンの供用が開始され、国際貿易港としてのポテンシャルは飛躍的に向上しました。
また、これまでのガントリークレーンは老朽化が進んでいたため、令和2年12月には新たなガントリークレーンの供用が開始されました。これにより、貨物の積み卸しの効率化が図られ、港の利便性がさらに高まりました。

ばら積み貨物では、LNGや工業塩、アルミナ（酸化アルミニウム）、金属くずなどの取り扱いにより、上越地域や長野県内の企業、団体の産業活動を支えています。

佐渡島と上越を結ぶ航路の拠点として

佐渡汽船株式会社提供

直江津港と佐渡島を結ぶ定期航路は、明治25年に開設されて以来、120年以上の歴史があり、ピーク時には、年間利用者は50万人を超えていました。

「朱鷺のいる島・佐渡島」への玄関口として、佐渡島民の生活のみならず、上越地域や長野県、関西地方からの観光を支えています。

エネルギー拠点として

提供：新潟県交通政策局港湾整備課

直江津港荒浜ふ頭は、火力発電所用地として平成16年までに埋め立てられ、平成24年7月には、中部電力株式会社（当時）上越火力発電所の営業運転が開始され、主に長野方面へ電力を供給しています。

• 株式会社JERA　上越火力発電所（外部リンク）＜外部リンク＞　

平成25年12月には、国際石油開発帝石株式会社（当時）直江津LNG基地の操業が開始され、関東甲信越や富山、静岡など国内各地へパイプラインで製品ガスを供給する重要な拠点として活躍しています。

• 株式会社INPEX　直江津LNG基地（外部リンク）＜外部リンク＞

さらに、令和4年12月1日には、東北電力株式会社上越火力発電所1号機の営業運転が開始され、上越市内を始めとする東北電力管内へ電力を供給しています。

• 東北電力株式会社　上越火力発電所（外部リンク）＜外部リンク＞

直江津港シンボルマーク

直江津港シンボルマークは、関川河口の荒川橋から海上の帆船を見たイメージを表しています。

沿革

• 直江津港は日本海に面し、奈良時代から越後国府の要港として栄えていました。
• 明治時代に入り、新潟、小木への定期航路や、神戸から小樽までの日本海定期航路の寄港地として賑わいました。また、直江津を起点とする信越線が長野方面へ開通したことから、中部地方に達する唯一のルートとなり、大正時代にかけて長野方面への物資の流通が盛んとなり、直江津港の背後地には工場の立地が進みました。
• 昭和26年には港湾法に基づく重要港湾に指定され、昭和35年の河口分離により港勢は著しく活発になりました。
• 大型公共埠頭の整備やLNG火力発電所の立地に対応するため、「直江津港港湾計画」を改訂し、平成16年に火力発電所用地埋立工事が竣工し、国内最大級のLNG火力発電所の建設が進められ、平成23年11月には新潟港と共に日本海側拠点港（LNG）に選定されました。

港湾統計

コンテナ貨物量

令和3年（令和3年1月から12月まで）の直江津港の外貿コンテナ取扱量は総数で27,631TEU（前年比81.1％）、うち実入りコンテナは19,715TEU（前年比86.2％）でした。

直江津港の統計資料「コンテナ貨物関係」（新潟県直江津港湾事務所・外部リンク）＜外部リンク＞

新潟県内港（新潟港及び直江津港）のコンテナ貨物データ（新潟県港湾振興課・外部リンク）＜外部リンク＞

総貨物量

令和3年（令和3年1月から12月まで）の直江津港の総貨物量は6,868,813トン（前年比96.4％）、うち輸入貨物量は5,724,526トン（前年比97.6％）、輸出貨物量は236,243トン（前年比113.4％）でした。
輸出入貨物の主要品目は、輸入貨物では、LNG（5,151,325トン、前年比98.0％）、化学薬品（402,093トン、前年比96.6％）、輸出貨物では、金属くず（174,245トン、前年比131.8％）、化学薬品（47,999トン、前年比98.8％）です。

直江津港の統計資料「海上出入貨物関係」（新潟県直江津港湾事務所・外部リンク）＜外部リンク＞

新潟県内港港湾統計資料「港のすがた」（新潟県港湾整備課・外部リンク）＜外部リンク＞